En el verano 1995 Phil Abbott creó la idea de construer un auto deportivo impulsado por un motor de motocicleta, su future socio, Mick Hyde pensó que estaba loco. Pero ése fue el momento en que Radical nació. La experiencia de las lecciones aprendidas por Mick durante cinco años de competir en el Campeonato TVR en Toscana combinadas con le maestria de la ingenieria de Phil estaba a punto de dar su primer fruto. Para el final del año los dos entusiastas habian diseñado un plan que se concretó a inicios del 96.

Su primer auto fue nobrado el Radical 1100 Clubsport. La palabra Radical vino de una marca de loción que era producida por una de las companies de Phil, el logo fue diseñado por la agencia publicitaria de Mick y el 1100 vino del motor de 1100cc de la motocicleta Kawasaki ZZR que eligieron para el auto.

Ted Hurrell, as de la motocicleta fue empleado para preparer los motores y Nick Walford se unió al equipo como jefe de diseño. Los cuatro pioneros trabajan juntos desde este dia.

La primera fue un asunto dificil. El auto prototipo complete solamente algunas vueltas en Bruntingthorpe en su camino al circuito de Brands Hatch para competir en la serie 2000 del 750 Motor Club.

Mick puso el auto en sexton y estaba en tercero para la primera curva Paddock Hill, pero no duró. Un acompañamiento con un Lola vio a Mick girar fuera en la Curva Druids. Él regresó en ultimo del circuito y luchó hasta el undécimo. Ese año más adelante Phil dio al auto su primer triunfo en Pembrey, Gales del Sur.

En la primavera del 1998, nueve Clubsports comenzaron el Circuito Nacional de Silverstone, en una parrilla de autos Sports 2000, para la primera carrera Radical Clubsport. Mick puso su Clubsport en posición delantera, Phil fue sexton y el future inversionista, Tim Greaves, estaba cercano detrás de él. Mick tomó su primer y Phil luchó toda la Carrera terminado en un muy segundo lugar.

¡Radical habia llegado!